致敬缅怀桥梁工程学家李国豪院士⊙《科海追星》之二百七十三

◎聚慧拓途天堑越，江河横跨虹蛟。扭桁悬索各风骚。托梁飞百壑，挥论稳千涛。囚室犹将科理探，真情惊撼云霄。心魂尽化中华桥。复兴开畅路，国史写英豪。（《临江仙》—张飙）

◎今天是李国豪院士（1913年04月13日~2005年02月23日）的诞辰纪念日。他26岁时发表论文《悬索桥按二阶理论实用计算方法》，称著德国，被誉名为“悬索桥李”。1946年回国后，参与了武汉长江大桥、南京长江大桥、上海南浦大桥、江阴长江大桥、东莞虎门大桥、汕头海湾大桥、长江口交通通道、杭州湾交通通道等设计建造工作，做出重大贡献。1966年后被隔离审查两年，他身在囚室还牵挂着长江大桥的隐患----晃动问题，凭头脑记忆演绎推导，完成了专著《桁梁扭转理论--桁梁桥的扭转、稳定和振动》的初稿，最终解决了武汉大桥的震动问题和南京大桥的稳定问题。1981年被推选为世界十大著名结构工程学家。1955年当选中国科学院院士。1994年当选中国工程院院士。

◎80年代浦东开发，黄浦江造桥迫在眉睫。日本表示提供技术和贷款，条件是必须由日本人施工。李国豪坚决反对，当面向上海市领导力陈要中国人自己设计、自己建造，他认为：“中国桥梁界完全有信心、有能力在黄浦江上架桥！”上海市领导批准了李国豪的建议，从此开创了中国人自主建设大跨度桥梁的新时代。 

◎李国豪在科研选题上一贯倡导“必须具有工程背景，必须解决实际问题”。他常说，我们的研究主体是工程，左右臂是数学和力学。