对于一位已落马的副省级官员的摄影作品，人们的看法发生分裂。据说，有相当多的网友要求对事不对人，只要摄影作品是有艺术保证的，那么北京上海的地铁站就不用急着撤掉这些摄影作品。所谓艺术是无辜的，官员落马，不能连坐到作品。

河南省人大常委会党组书记、副主任秦玉海，因涉嫌严重违纪违法，正在接受组织调查。他的摄影作品真正成名，是在其落马之后，这大概是他没有料到的。

说实话，这些悬挂在地铁站的摄影作品，即使是从一个艺术外行的眼光来看，也并不差。公开资料显示，秦玉海办过展、得过奖，并非南郭先生。

这些摄影作品的背后，是价格绝对不菲的摄影器材。有专业人士指出，秦玉海的摄影作品，用的都是顶级的相机、镜头和胶片，没有数十万元是拿不下来的。摄影发烧友都知道这么一句话，“摄影穷三代，单反穷一生”。不仅在于配齐一套摄影器材，比如相机、各种镜头、三脚架和单脚架，以及存储卡等附属装备，已是花钱无数；更何况摄影器材更新速度极快，一旦升级换代又是花钱无数。这笔钱谁出呢？

如果摄影作品多为自然风光，特别是奇山峻岭，相关的花费也不容小觑。得有配套的越野车，得有配套的交通住宿接待，如果兴致特别高，是不是还得航拍伺候呢？这些钱官员自己会出吗？

7月4日《人民日报》曝光，在内蒙古锡林郭勒盟西乌旗举办的“草原情牧民心中的梦”摄影大奖赛作品展以及展后的摄影采风活动中，6辆大排量越野车遮挡号牌，追着马摄影“采风”，使用公车的有自治区政协原副主席和自治区政协常委。公车私用，借公务活动行享受之风，这样的事情，秦玉海恐怕也很难避嫌。

账还没有算完。据说，秦玉海拍摄的焦作风光照片对当地的旅游有所推动，但这世界没有免费的午餐。首先，为了推秦玉海的这组照片，举办展览也好，悬挂在京沪地铁站里也好，都是有成本的。这个成本无人知晓。其次，如果出现利益输送怎么办？将这些摄影作品集结成册、办影展出影集，要不要给人家版权费呢？明着不给，会不会暗中给呢？这里面有太多的寻租机会，简直是门户洞开。最后，没有秦玉海，别人就拍不出来当地的风光照片吗？或许更好，我们总是会忽略这样的机会成本。

因此，无论如何都没办法对秦玉海和他的摄影作品做出一个清晰的切割，因为权力和作品紧紧地绞在一起，不分彼此。悬挂在地铁站里以及其他地方的摄影作品，是权力还是艺术，双兔傍地走，安能辨雌雄？

扯远了说，康生还是个大收藏家呢。我们不能因为他的收藏很有品位，就忘记他是怎么“收藏”来的。