齐东方

“黑石号”沉船中出水了大量珍贵的九世纪早中期器物，为相关研究提供了新的视角，使人们对东南亚海上贸易的认识大大改变。黑石号中有一枚看上去并不精美的铜镜，却是考古学家苦苦寻找而从未发现的宝物——“江心镜”，尽管锈损，铭文“扬子江心百炼造成唐乾元元年戊戍十一月廿九日于扬州”仍清晰可见。

“黑石号”沉船中发现的部分铜镜、瓷器和金银器形制独特，通过对其制造、使用和流通情况的讨论，可进一步了解这一时期海上对外贸易模式。同时，结合扬州的考古发现，可知其作为重要的对外贸易口岸，见证了九世纪海上丝绸之路的兴起。

被茫茫海洋隔绝的陆地板块，限制了人们探寻大海彼岸的世界，同时也成为巨大的动力，激励人们穿越浩淼的波涛，去了解异域的新奇世界。《新唐书》中唐代专门立传的南海诸国约30个，其中诃陵（今印度尼西亚爪哇岛）是唐朝与南亚及西亚海上交通的要冲[1]。这一海上通道，历来海盗出没、沉船频发，大量神秘的宝藏隐匿在了暗礁散布的水域间。1997年，德国人沃尔特法恩在此发现了一艘明朝的鹰潭号沉船。1998年又发现了11世纪宋朝的马热尼号沉船。同年，再次发现满载9世纪中晚唐宝物的沉船——“黑石号”。

“黑石号”沉船上有6万多件遗物，不同时代、不同区域、不同种类的器物聚集，提供了特别的研究视角，使人们对东南亚海上贸易的认识大大改变。

铜镜带来的启示

黑石号中有一枚看上去并不精美的铜镜，却是考古学家苦苦寻找而从未发现的宝物——“江心镜”。《异闻录》载：“唐天宝三载五月十五日，扬州进水心镜一面，纵横九寸，青莹耀日，背有盘龙，长三尺四寸五分，势如生动，玄宗览而异之。进镜官扬州参军李守泰曰：铸镜时，有一老人，自称姓龙名护，……谓镜匠吕晖曰：老人家住近，闻少年铸镜，暂来寓目。……吕晖等遂移镜炉置船中，以五月五日午时，乃于扬子江铸之。”[2]首次展示在人们面前的“江心镜”或“百炼镜”（图一），尽管锈损，铭文“扬子江心百炼造成唐乾元元年戊戍十一月廿九日于扬州”仍清晰可见，明确了这就是“江心镜”或“百炼镜”。