如果说戊戌变法的失败，让无数有识知识放弃了对于清廷的热诚，那么一连串的战事失利，一连串丧权辱国不平等条约的签订，就那让些有志于存亡救国的仁人志士，把粉碎清朝统治，带领全国人民走出革命新道路的行动提上了日程。

清朝末年慈禧掌权一人大权独揽，插手政事导致清末阴盛阳衰国势颓丧，阳气不足。北京在这种压抑的氛围中慢慢凋零，就像一条沉睡的巨龙丧失了以往的生机与活力，静静地躺在那里，悄无声息的消亡，可能会一直沉睡下去。清末的北京就像一滩死水，城市上空笼罩着厚厚的乌云，而什么时候才可以给这片行将就木的土地带来生机与活力呢？这就是紧张铁路的正式通车。

慈禧是非常反对火车的，那个青史留名的笑话相比大家都听过，用马拉火车或许是最能体现满清愚昧的一个极富冲击感的画面，慈禧死后的第二年京张铁路于1909年8月11日建成通车，这个迟来的铁路，盘活了北京，铁路是驱阴散气的，京张铁路南北通行后，将北京与外界连接起来，南接开放复兴之气，北驱腐朽阴暗之风，打开了封闭的气场，犹如彻底清理了人的呼吸道，污秽之气被排空，人体的生理机能被激活了，人自然就恢复了活力。但是还是无法挽救这个已经慢慢跌入深渊的庞大帝国，

京张铁路贯通南北，也把北京那蕴藏数百年的王气激活，输送到南方；北京的历史作用好像完成了，而在南方也打响了反动清廷的第一枪，这一枪来自北京最后也终结了北京，终结了清王朝数百年的统治，也终结了地址，还整个中国一个朗朗乾坤。