石鲁  《古长城外》 1954年

新中国美术创作的初步成就表现在1955年的第二届全国美术作品展览上，当关山月的《新开发的公路》、李斛的《工地探望》、石鲁的《古长城外》、张雪父的《化水灾为水利》、岑学恭的《木筏》等作品出现时，这批与建设主题相关的作品表明了艺术家们在改造旧国画过程中所出现的由写生到表现新生活的变化，标志了上世纪50年代初期以来具体的创作成果。其中传统的国画再也不是文人雅士脱离尘世的孤芳自赏，这种表现时代风貌的作品也为“新国画”在新社会获得了重要的地位。这一时期国家建设项目中的水电站、盘山公路、穿山铁路等大多在崇山峻岭之中展开，人们战天斗地投身建设的热情为山水画的发展创造了重要的机缘。关山月的《新开发的公路》在群山中依然透露出岭南派山水的笔法，但是，画面中的公路、汽车、电线杆都是过去山水画中没有出现过的图像，它们在画面中所占的不太大的比重并不影响作品和传统山水画的联系。尽管这些作品在画面结构上有很大的差异，却都以同样的方式表现了具有时代特点的建设主题，并昭示了“新山水画”在时代的感召下出现在大众的视野。

　　在那个火红的年代，画家深入建设工地写生，亲眼目睹了现实中建设工地的热火朝天的景象。被现实生活所感染而受到的启发以及在这种启发下所产生的创作冲动，催生了一个普遍描绘建设的山水（风景）画的潮流——“新山水画”，并成为中国画的改造取得突破性进展的重要标志。这些以山水或风光为主体的作品同属于建设主题，其中的建设者类如传统山水画中的点景人物，他们作为这些建设场景中的建设者，有时候只占据整个画面中很小的位置，却是点睛之笔，不仅点明了人在建设中的作用，而且也点明了作品的主题，如《为祖国寻找资源》中的地质队员等。另外，当时还有一些山水画虽然不是直接表现建设主题，但是，画面用点缀的方法，巧妙地表现出建设的成就和时代的新貌，如傅抱石的《雨花台》《玄武湖》，都在远景中画出一片工厂厂房、高炉、烟囱。潘天寿在这一时期的作品中，也添加了电线杆、了望塔等形象。这些形象尽管在画面中所处的位置不大，却起到了点石成金的作用，使山水画的时代面貌在其中得到了反映。

围绕着这些新的题材，也涌现出了一些新画法，这也成为了这类主题创作的特点。简单来说就是融合西方的造型、色彩，包括空间透视等等，使得传统的中国画在走向现实主义道路上愈走愈远，从而远离了传统中国画的审美的一些基本的要素。

到了改革开放初期，也会出现了一些对于过去的反拨，希望能够回归到中国传统中国画的那种基本的审美规范之中，但实际上经历了新中国以来的改造，传统的中国画再也回不到原来的过去，所谓的回归传统，则是一种理论形态上的理想，但实际上并非如此，但是不管怎么说，大家越来越关注传统的笔墨，以及传统的方式，对于当代中国画发展的意义。显然，第13届全国美展经历的现状，正成为我们今天反思传统文化在发展过程中的一个问题。

在我们今天多元的社会中，既有传统的主题创作的延续，当然也有像传统文人那样表现自己个人心境、个人特色的一些山水花鸟的作品出现，但总之这个时代的发展，尤其是当下社会的要求，使得本来在世纪之交已经呈现颓势的主题创作，又重新形成了一股新的力量。这是基于国家重大历史题材的创作工程一个接一个的推动，使得这一类的主题创作呈现出来新的趋势和新的力量。

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地域性的美术创作工程的开展是对国家主题创作的丰富。

问：这种由美术创作工程推动的主题创作呈现什么特点呢？

陈履生：第一，它是由政府有组织地进行题材规划，包括创作的题材、内容都是有规划的。第二，作者来源主要有两种：第一种是根据题材内容指定某些着名画家来完成，第二种是经过全社会申报，最后通过专家委员会选取、确定由哪位画家来创作。第三，新时期的这些主题创作由于所涉面很大，语言的相似性比较突出。

问：创作这一题材的作品最大的挑战是？

陈履生：最大的挑战来源于我们今天的画家如何超越前面画家的作品，实际上很多作品根本没有超越前面画家创作的那些经典作品。第二个问题是现在很多画家的创作对于题材的研究、对于资料的把握，以及创作水平等整体上都有所下降。

问：除了国家在推动重大历史题材的创作，地方呢？

陈履生：随着国家重大题材创作的开展和推进，很多地方也模仿国家美术创作工程，开展了地域性的美术创作工程，这些地域性的美术创作工程，旨在挖掘和表现地方革命历史或者与之相关联的一些主题，这也是对国家主题创作的一个丰富，毕竟在国家重大题材的组织种选取的是大的历史事件。实际上区域性历史事件也是该时期革命历史的一部分，只不过它的影响是区域性的，因此区域性的政府部门来把这一部分画出来，这既是一种责任也是一种义务。