法拉利在漂移

（记者蒋芳、王恒志）这两天，一段法拉利在明城墙上玩“漂移”的视频在网上迅速流传，这可不是什么美国大片，而是6日晚在南京中华门城堡上出现的“真车秀”。

记者调查了解到，这次法拉利上城墙的相关活动并未报文物部门审批，目前已被紧急叫停。然而，更令人震惊的是，收受企业费用，未报批就私自同意法拉利开上明城墙的竟是肩负保护城墙重任的中华门城堡管理所。

有关专家认为，此事的表象是旅游部门与文物部门之间打了乱仗，本质却是开发与保护之间存在的长期矛盾。文化遗产的旅游开发必须有度，任何受功利驱使的短视行为必须叫停。

法拉利明城墙上玩“漂移”

中华门城堡就是南京中华门瓮城，位于南京市中华路南端，是南京城的南大门。城堡高21.5米、东西宽118.5米、进深129米，占地16500多平方米。中华门为南京古城墙13个城门中规模最大的城堡式城门，是全国重点文物保护单位。

6日晚，一辆据称价值600万元的法拉利跑车被吊上明城墙中华门城堡，在网络流传的视频中可以看到，这辆豪车在地方不大的城墙上玩起了漂移，马达轰鸣声中，法拉利所过之地，车辙痕迹清晰可见。

7日早晨有市民反映，工作人员仍在试图清洗法拉利在地面上造成的车辙痕迹，记者看到地面上仍有较清晰的车辙痕迹。

据知情人士介绍，之所以会有法拉利开上明城墙，源于中华门城堡承接了法拉利20周年庆典活动。该活动定于7日举行，中华门城堡还因此停止对外开放半天。6日晚，作为展示品的法拉利被吊上城堡。

中华门城堡管理所表示，这种规模不大的活动，不会对城墙造成伤害，城墙上的活动只是一个小型的冷餐会，车子只是放上去展示的。

秦淮区旅游局相关人士则称，按照合同规定，跑车上城堡后是不允许发动的，玩漂移更是坚决不允许的。这位负责人称，对方已经就这一不合适的举动进行了道歉。

此事被媒体曝光后，南京市秦淮区旅游局已对中华门城堡管理所进行了批评，并责令主办方停止一切车展活动。

相关活动未审批想补手续遭拒绝

值得注意的是，中华门城堡管理所以“活动小，不会造成伤害”为由，并未向相关文物部门提出任何申请。然而有意思是，在6日晚发生了“漂移”后，南京市文物局副局长杨新华却在７日接到“非正式”申请。

杨新华告诉记者，自己在7日上午10点多接到了中华门城堡管理所的电话，对方在电话中只字未提前一晚在明城墙搞漂移的事情，只说7日晚上要组织一个活动，在明城墙上办个小型酒会，会吊一辆车上来。

“‘我写个报告你给我盖个章吧。’他就这么轻描淡写地跟我说。我回答他，在全国文物保护单位上搞活动，一定要有相应的手续和程序，我一没权给搞直升机审批，第二也不敢。”杨新华说。

明城墙保护专家杨国庆认为，跑车在城墙上玩漂移，很可能会给城墙造成“内伤”，他告诉记者，现在的城墙，表面上是仿古的新城砖，下面是防水层，再下面才是老城墙墙体。跑车漂移产生的力道很大，这种震动很可能会破坏防水层。“这种破坏一开始可能看不出来，但是是隐形的伤害。”

旅游开发与文物保护“掐架”引人深思

对于这次事件，有关专家认为，为了区区8万元，中华门城堡管理所竟然置《南京城墙保护管理办法》于不顾，让法拉利跑到600年高龄的明城墙上去发飙。秦淮区相关部门对涉事的中华门城堡管理所进行“严肃的批评教育”，这显然不够。

明城墙沦为赛车场已令人心寒，而允许这种行为的竟然是肩负保护城墙重任的中华门城堡管理所，更令人深思。其表象是旅游部门与文物部门之间“掐架”，本质却是开发与保护之间存在的长期矛盾。

明城墙保护专家杨国庆认为，像明城墙这样的重要文化遗产，旅游开发显然是必要的，能够让现代人走近历史，了解历史。同时，旅游所带来的经济效益也能够用于文化遗产的保护和维修，确实是一个文化效益与经济效益双丰收的可行措施。然而，在此过程中必须把握度，否则，过度开发虽能够立竿见影地获得经济效应，伴随而来的副作用也不可小觑。“旅游的方式只是对文物保护的一种补充。如果将其当成‘主流’，则是本末倒置了。”杨国庆说。

“目前正是明城墙进入中国申报世界遗产预备名单的关键时期，出现这样的事件为我们敲响了警钟，认真反思申遗究竟是为了什么？显然，不应该是为了旅游。即便是对文物古迹进行旅游开发，也必须以文物保护法的原则为标准。”杨新华表示。加强对明城墙保护，协调文物保护与旅游开发之间的关系，是对历史负责，也是对子孙后代负责。