9名水手奉命驾驶一艘船前往印尼装运低价“杂木”，却被一个神秘的幕后人通过卫星电话指引逐渐偏离航向，穿过太平洋横跨印度洋至非洲马达加斯加海域，历时4个月满载原木返回中国。

2013年11月8日，福州海关与福建省海警一支队联手出击，在福建莆田海域当场查获走私红木350余吨，案值近8000万元，涉嫌偷逃税款700余万元。该案系中国海关有史以来查获最大的一起海上偷运红木走私案件，被列为海关总署缉私局二级督办案件。

据悉，该案共查获走私木材3394根，重350余吨，其中被列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》附录Ⅱ的卢氏黑黄檀225根，马达加斯加紫檀3169根，总案值7351.4万元人民币，涉嫌偷逃税款718.56万元人民币。目前，主犯邱某已移送莆田市人民检察院审查起诉。

海上漂来350吨红木

2013年11月8日18时，落日的最后一丝余晖在海面消失，在公海上游荡已久的“浙苍机888”船舶借着夜幕的掩护迫不及待地驶入莆田海域兴化水道，与在此等候已久的“石城618”船舶迅速接上头，并开始过驳原木。与此同时，几个陆地上的“看水客”正紧盯着福州海关缉私局停泊在码头的两艘缉私艇，并向海面上忙着过驳的船舶发来“一切安全”的信号。

然而，这一切都被预伏在此的福州海关缉私侦查员们看在眼里。但平时有巡逻任务的两艘缉私艇今天却接到了“按兵不动”的命令。原来，福州海关和海警一支队早就得到消息，，并采取“声东击西”的战术，让几艘日常巡逻的缉私艇都佯装不动，令对方“看水”失效，同时调拨其他船艇围堵包抄。

21时30分，总指挥部立刻向各行动组发出行动的命令，当场查扣船上装载的红木约200吨。然而，狡猾的“石城618”并没有沿兴化水道向外海逃窜，而是偷偷躲入南日水道口石城码头的船群中。为了防止船上人员弃船逃逸，联合行动小组立即电联该海域附近的石城派出所出警将其查扣，查获红木约100吨，船员8名。

红木真实来源地存疑

案件查获后，莆田海关16名缉私警察成立专案组，对33名在扣涉嫌人员连夜进行第一轮突击预审，并对在押船只进行押解和勘察，组织人员卸货、理货、分类、入库。

据“浙苍机888”船长邱某供认，该批红木约300吨左右，是从印尼偷运进境的。船员们也异口同声地证明了“中国(宁德)－印尼－中国”的走私航线。

然而，海关缉私人员在上船勘查时发现了一面马达加斯加国旗，再结合船员交待的出海时间长达数月的情况，立即对该批红木来自印尼产生了怀疑。这艘船到底去过哪里，发生过什么事，这里面必有隐情。在专案组的努力下，邱某终于交待了涉案红木全部来自非洲马达加斯加的事实。

此外，海关缉私侦查员还在船内发现了一部卫星电话。据邱某交代，幕后老板携带有另一部卫星电话，负责指挥这艘他的船舶，以每月2万的薪水雇佣他去印尼拉货。

7月20日，配齐9个船员后，邱某驾船出发驶向公海。由于该船相关证件尚未补办完备，无法进入印尼领海，只能在公海行驶，幕后老板通过卫星电话要求邱某改变航向，谎称绕道安全的海域与前来接驳的船只在公海汇合。

时间一天天过去，邱某发现自己上当了，可是此时已航行太远，且无证船舶无法在任何途经国靠岸，只能硬着头皮按照幕后老板的指示继续航行，终于在10月初到达了指定的海域，即非洲的马达加斯加附近。

但为了稳定“军心”，邱某一直向其他船员隐瞒真实目的地的情况。接货时，其他船员直到见到了对方的黑人船员，才终于明白自己竟然来到了非洲。