香港中环摩天轮

美国《国家地理》杂志曾将香港百年交通工具“天星小轮”评选为人生50个必到的景点之一。2014年末，一个新的地标景点——香港中环摩天轮，在天星小轮中环码头边竖起。这座由瑞士人建造的摩天轮见证了同为瑞士品牌的巴塞尔艺术博览会进驻香港后的壮大，也目睹了被巴塞尔放逐的Art HK（艺术香港，即巴塞尔香港前身）转变为Art Central（艺术中环）后卷土重来的四年历程。

回顾这个春天的香港，在当代艺术界，必须承认仍然是资本的天下，西方强势的话语权得以巩固和再次凸显，依靠老道的市场控制和成熟体制的支撑，即便在亚洲的经济和政治局势震荡中，依然有硬通货牢牢地锁定着买家。“与其说他们卖的是作品，不如说卖的是画廊的品牌和西方资本代表的市场稳妥。

刚刚过去的一周，香港充满了艺术与金钱的碰撞，昼夜旋转的艺术世界正如一座摩天轮。搭乘整修一新又票价低廉（20港币/3圈）的摩天轮，以另一种视角，刚好环顾香港艺术版图3圈。

第一圈，遥看巴塞尔“硬碰硬”

3月28日，巴塞尔和Art Central进入贵宾预览第二天，傍晚步出会展中心，沿着维港漫步15分钟，本想感受作品与价格更亲民的Art Central，不料会场早早打烊让人吃了闭门羹。听本地朋友Connie说，中环摩天轮去年底重开了，还从100降至20港币，颇受本地居民热捧，就兴冲冲地买了票，加入市民和访港游客的队伍中。等候一刻钟，与一对情侣及一家三口猫进一间包厢。随着缓缓启动的摩天轮，视野也渐渐开阔起来，刚才还“逛不完”的会展中心此刻收拢成一小块。