为保护养心殿唐卡的玻璃框，工作人员粘上了一层胶带。

最怕遇到陶器

正式包装前要预演

文物是无价之宝，因有成百上千年的历史，很多文物也非常娇贵、脆弱，这决定着装箱、运输工作必须像呵护婴儿一样。有着多年文物运输经验的保昌包装师张红强告诉记者，相对来说，小体积文物中陶器、瓷器包装运输难度最大，尤其是陶器，非常脆，也更容易受温湿度影响，干燥了易崩裂掉渣，潮湿了又容易软化无韧性，在包装此类文物时需要非常小心，力度把控很重要，一般由经验丰富的包装技师进行包装。

陶瓷器等易碎品以及形态特殊、风化严重的文物，都是运输公司非常害怕损伤的文物，针对这类文物会对员工进行专业的培训和演习。“正式包装前，都会做预包装实验，在确保手法熟练和安全的前提下，再进行实体包装。”张红强说，包装时除了注意观察文物材质、形状和完残程度，还会对文物进行测算，根据它的现状承力点不同而进行不同的包装，比如青铜器的每个易损关节都要特殊固定。

“大家看到的文物包装中里三层外三层的材质，其实包括起减震作用的PE材料、对文物无伤损又柔软有韧性的无酸纸等。后者可以防止对陶器、瓷器等器物本身的彩绘纹路的磨损，也能起到填充支撑作用。”张红强说，并不是说包装材料用得越多越安全，要根据玉器、陶瓷器、织绣、漆器的大小合理配置材料，这有利于在开箱拆包装取文物时分清先后顺序，安全取出。”

袁媛则告诉记者，他们也曾遇到很特殊的文物运输任务，比如千里运输2吨重的佛像等，这就需要根据经验，对佛像细致包装，制定详细的保护、加固、运输方案。随着文物运输经验、技能的丰富，一些非常特殊的文物也能远程移动了。

运输车内装减震气垫

箱体恒温、恒湿

就像古代的镖局一样，包装好的文物，这一趟特殊的“镖”可以启程了。

由于很多文物对湿度、温度非常敏感，所以装进运输车里的文物也得像呆在博物馆一样“舒服”。袁媛说，文物运输车都是特殊设计的车辆，车箱内装有减震气垫，箱体恒温、恒湿，为了减少对文物箱的颠簸，都采用液压升降平台将外箱平稳移送到车厢并加固。“文物保护需要的特殊功能，车体都具备，还包括防水、防火等设备。”

在电影中，我们经常会看到抢劫文物运输车的情景，其实文物的运输安全在现实中是做到极致的。袁媛说，运输中会对运输车进行雷达定位，车内外视频影像、车辆行程位置、车速等信息会实时传回公司安保部门。“一切运输资料都是严格保密的，车上也会配有专业押运人员。而为确保安全，一定是白天运输，车辆晚上停靠沿途具有严格安保措施的博物馆、考古所或其他系统内文保单位，避免信息泄露。”

文物运送到接收方后，工作人员会将文物包装箱放置到展厅，等文物逐渐适应展厅的温湿度环境后，再进行开箱点交及布展工作。

记者也在采访中看到，“走进养心殿”大展的布展也是三方人员都在场，专业的包装技师拆箱、取文物，与博物馆工作人员共同完成文物的组装和布展。这次文物组装中，紫檀木嵌玉宝座等大体积的家具是比较难安装的，故宫馆员与包装技师们根据家具的制作特点，花费了20多分钟才小心翼翼地组装完毕。袁媛称，像这类宝座、床榻的安装和拆卸，他们都会与故宫馆员们进行集体研究，并且针对皇家家具拆装特点专门培训，以确保万无一失。

而布展中，难度稍微大一点的还有挂在墙上的文物，展墙上的牌匾、对联及对温湿度要求很高的丝织品、字画的排列，要想达到视觉效果的美观，需要博物馆和安装人员进行精细的数据测量、制作固定构件，保证文物的稳固。

当观众走进博物馆欣赏一场场文物大展时，以上的文物点交、包装、运输、拆箱、布展等工作，少则持续了一个月，多则已经进行了好几个月。观众所看到的一件件精品文物的背后，都有无数工作人员的精心呵护。